交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息(2021年04期)
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

目 錄

• 新技術(shù)對“十四五”及2035年交通運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的影響——“交通7+1論壇”第五十七次會議
• 環(huán)境可持續(xù)集裝箱班輪運(yùn)輸管理研究綜述
• 基于博弈論的空鐵聯(lián)運(yùn)收益分配模型
• 基于順風(fēng)車數(shù)據(jù)和聚類方法的都市圈區(qū)域劃分與層級結(jié)構(gòu)研究
• 收費(fèi)公路資產(chǎn)證券化定價(jià)及發(fā)行方法研究
• 基礎(chǔ)設(shè)施公私合營模式融資影響因素及空間溢出效應(yīng)研究
• 城市軌道交通新建線路對沿線住宅價(jià)格增值的時(shí)空效應(yīng)
• 郊域軌道交通對土地利用演變的影響分析
• 基于激光與視覺融合的車輛自主定位與建圖算法
• 協(xié)作式巡航控制下混合車隊(duì)隊(duì)列穩(wěn)定性
• 基于自注意力機(jī)制與圖自編碼器的路網(wǎng)交通流數(shù)據(jù)修復(fù)模型
• 無人駕駛條件下共享停車匹配模型及算法
• 純電動(dòng)公交車進(jìn)出站節(jié)能駕駛策略的設(shè)計(jì)與仿真
• 混合交通下智能網(wǎng)聯(lián)車借道公交專用車道控制
• 基于建成環(huán)境和低頻浮動(dòng)車數(shù)據(jù)的路段行程時(shí)間估計(jì)
• 多信號交叉口干線行程時(shí)間特性分析
• 引入旅游偏好的城際客運(yùn)出行分布預(yù)測模型
• 基于時(shí)空等待特征系數(shù)的大型活動(dòng)出行規(guī)劃研究
• 交通路況感知下的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃方法
• 多類信息對機(jī)場出站乘客交通方式選擇的影響
• 主觀擁堵感知下駕駛?cè)寺窂秸{(diào)整行為決策研究
• 共享汽車服務(wù)鏈聯(lián)盟策略博弈研究
• 基于競合關(guān)系分析的網(wǎng)約車與出租車適度規(guī)模研究
• 建成環(huán)境對城市停車需求影響的非線性模型
• 側(cè)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)對交織區(qū)匯合行為的影響
• 基于列生成啟發(fā)式的單線電動(dòng)公交車與司機(jī)整合調(diào)度優(yōu)化
• 基于改進(jìn)核密度估計(jì)的電動(dòng)出租車快速充電行為研究
• 排放控制區(qū)下集裝箱班輪航線路徑規(guī)劃與航速調(diào)度集成決策
• 空間耦合連接性的TOD測度模型構(gòu)建及應(yīng)用研究
• 基于語義挖掘的快遞運(yùn)輸貨品風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究
• 傳播動(dòng)力學(xué)視角下集裝箱海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵港口節(jié)點(diǎn)識別
• 道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化教育部工程研究中心