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航空學(xué)報(bào)(2024年09期)
Acta Aeronautica Et Astronautica Sinica
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- 基本信息
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：中國航空學(xué)會;北京航空航天大學(xué)
：半月
：1000-6893
- 出版信息
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： 工程科技II
： 航空航天科學(xué)與工程
：11584篇
- 評價信息
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：2.954
：2.203
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目 錄
- 高速直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展
- 傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)綜述
- 共軸剛性旋翼高速直升機(jī)前飛性能操縱策略影響
- 共軸剛性旋翼槳轂流動控制減阻研究
- 基于深度學(xué)習(xí)的高速直升機(jī)旋翼翼型氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 螺旋槳多設(shè)計(jì)點(diǎn)氣動優(yōu)化方法和變槳距角策略
- 共軸剛性旋翼氣動及噪聲特性的參數(shù)影響分析
- 復(fù)合式高速無人直升機(jī)飛行動力學(xué)建模與控制策略設(shè)計(jì)
- 共軸雙旋翼/尾推槳/傳動耦合系統(tǒng)動力學(xué)建模與固有特性分析
- 高速飛行復(fù)合式直升機(jī)旋翼受上洗時的驅(qū)轉(zhuǎn)特性
- 高速共軸剛性旋翼非定常流動高精度數(shù)值模擬
- 多飛行狀態(tài)傾轉(zhuǎn)旋翼氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 懸停狀態(tài)共軸剛性旋翼機(jī)身氣動干擾特性
- 共軸高速直升機(jī)增益自適應(yīng)多模式切換控制
- 基于高階諧波控制的傾轉(zhuǎn)旋翼近場氣動噪聲主動控制試驗(yàn)
- 高速直升機(jī)過渡模態(tài)魯棒自適應(yīng)姿態(tài)控制
- 共軸剛性旋翼高速直升機(jī)配平策略優(yōu)化設(shè)計(jì)
- 高速直升機(jī)機(jī)身干擾對推力槳?dú)鈩优c噪聲源特性的影響
- 共軸高速直升機(jī)反流區(qū)翼型設(shè)計(jì)及減阻機(jī)理
- 高速直升機(jī)運(yùn)輸效能評估
- 序言高速直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)?？?/li>
- 中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所
- 《航空學(xué)報(bào)》征稿簡則
