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交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距的特征、機(jī)理及其實(shí)證研究

摘要： 文章提出了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距的影響具有雙向性、階段性和空間相關(guān)性三個(gè)基本特征的理論判斷，利用全國(guó)1992—2019年省際面板數(shù)據(jù)，建立動(dòng)態(tài)面板系統(tǒng)GMM模型和空間杜賓模型對(duì)此進(jìn)行實(shí)證分析。 （共15頁(yè)）

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