基于回溯樹的動態(tài)容重比平衡貨物配載研究

摘要： 針對零擔(dān)物流貨物裝載率低下的現(xiàn)狀，研究貨物有限條件下多車多品種貨物的貨物配載問題，構(gòu)建以最小化車輛數(shù)量、最大化車輛總?cè)莘e和總載重量利用率為目標(biāo)的多目標(biāo)數(shù)學(xué)模型，考慮到單件貨物的裝載會對車輛以及車輛集合的剩余容積和剩余載重量產(chǎn)生影響，設(shè)計(jì)基于動態(tài)容重比平衡法和裝載回溯樹的啟發(fā)式算法，對算法結(jié)果進(jìn)行非支配排序，得到帕累托解集，計(jì)算帕累托解集內(nèi)每個解的擁擠距離，并選擇擁擠距離最大的解... （共13頁）