大開(kāi)口船舶彈塑性響應(yīng)的水池模型試驗(yàn)研究

摘要： [目的]旨在探究中部大開(kāi)口船舶在波浪中的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)和結(jié)構(gòu)響應(yīng)特性。[方法]參考集裝箱船中部載貨和具有大開(kāi)口的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)制作加筋板式船舶模型，并在造波水池中開(kāi)展系列線性和非線性工況試驗(yàn)，測(cè)量船模在壓載和波浪共同作用下產(chǎn)生的彈性、塑性變形以及甲板區(qū)域的應(yīng)力變化。[結(jié)果]結(jié)果表明，結(jié)構(gòu)塑性的出現(xiàn)會(huì)稍微降低整體縱搖運(yùn)動(dòng)的增幅，并延長(zhǎng)中垂變形的發(fā)生時(shí)間；波浪幅值越大，誘發(fā)的結(jié)構(gòu)高頻振動(dòng)越明... （共6頁(yè)）