基于反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的分航段船舶油耗預(yù)測(cè)模型

摘要： 對(duì)船舶主機(jī)油耗進(jìn)行預(yù)測(cè)是船舶進(jìn)行能效優(yōu)化的基礎(chǔ)和前提,對(duì)于不同航行區(qū)域下的船舶油耗預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,更能提升油耗模型的預(yù)測(cè)性能。根據(jù)航行區(qū)域等因素選取5個(gè)航段作為試驗(yàn)對(duì)象并建立油耗模型,對(duì)主機(jī)油耗的影響因素進(jìn)行分析。選擇主機(jī)轉(zhuǎn)速、風(fēng)速、風(fēng)向等作為模型的輸入變量,選擇主機(jī)瞬時(shí)油耗和航速作為輸出變量,利用反向傳播神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)油耗進(jìn)行預(yù)測(cè)。試驗(yàn)結(jié)果表明各個(gè)航段油耗和航速的預(yù)測(cè)結(jié)果誤差分... （共7頁）