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基于勢(shì)博弈的車(chē)車(chē)通信頻譜資源分配方法

鐵道學(xué)報(bào) 頁(yè)數(shù)： 9 2024-11-15
摘要： 針對(duì)5G-R下高速鐵路通信系統(tǒng)中車(chē)車(chē)通信T2T鏈路在復(fù)用車(chē)地通信T2G鏈路的頻譜資源進(jìn)行通信時(shí)，存在系統(tǒng)干擾大和吞吐量低的問(wèn)題，提出一種基于勢(shì)博弈的T2T頻譜資源分配方案。通過(guò)分析T2T通信鏈路復(fù)用T2G通信鏈路頻譜資源時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，構(gòu)建以系統(tǒng)吞吐量最大化為優(yōu)化目標(biāo)的T2T頻譜復(fù)用模型。提出基于勢(shì)博弈理論的T2T頻譜資源分配方法，并證明了存在納什均衡。通過(guò)煙花算法求解出優(yōu)化目標(biāo)... （共9頁(yè)）

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