基于性能的鐵路橋墩地震損傷量化指標研究

摘要： 為研究鐵路橋墩的地震損傷量化方法，建立OpenSees有限元模型并通過6組擬靜力試驗數(shù)據(jù)驗證其準確性，同時對7種橋墩構(gòu)造參數(shù)組成的樣本空間進行拉丁超立方采樣，進行339組橋墩的擬靜力數(shù)值計算，分析不同損傷階段的位移延性比分布特征，制定基于性能的多級延性損傷指標，并通過對一座混合梁橋的地震分析結(jié)果驗證該指標的普適性。研究表明：339組橋墩的位移延性比呈現(xiàn)較強的規(guī)律性，主要分布于0... （共8頁）