大跨度鐵路鋼-混組合梁負(fù)彎矩區(qū)橋面板抗裂措施研究

摘要： 為研究鐵路荷載作用下大跨度鋼-混組合梁負(fù)彎矩區(qū)橋面板開裂情況及抗裂技術(shù)，以某主跨168 m的鐵路鋼-混組合連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楸尘?，采用MIDAS Civil軟件對橋面板受力情況進(jìn)行建模分析，并開展抗拔不抗剪連接件技術(shù)及預(yù)應(yīng)力技術(shù)對橋面板抗裂性能影響的研究，結(jié)合抗裂措施工作原理及施工可行性，提出適用于減小負(fù)彎矩區(qū)橋面板裂縫寬度的實(shí)施方案。結(jié)果表明：采用普通栓釘連接、橋面板常規(guī)配筋條件下... （共8頁）